だいたい、西名阪、新名神、伊勢自動車道の３つの高速道路から、２車線の東名阪に集中するので、上り線が混まないわけがないわけで、最初から判ってたことだと思うけど？
特に、新名神が開通してから交通渋滞が激しくなり、三重県の鈴鹿以西のゴルフ場が、名古屋方面からの集客に苦戦していた最大の原因がこれ。当然、ゴルファーの足が遠のけば、会員権の動きにも影響があるわけで・・
とにかく、少しでも渋滞が緩和されるといいけど・・
三重県は１１月１８日、東名阪自動車道の四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間の上り線８キロ区間を、現在の２車線から暫定３車線にすることを発表した。関係者によると、着工は２０１７年度以降の見通し。
四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間は全国屈指の渋滞頻発区間。中部地方整備局によると、車線幅を現行の３・５メートルから３・２５メートルに、路肩幅も３メートルから０・７５メートルに狭める。中央分離帯部分の０・２５メートルも車線に回す想定。
中部地整は、並行する新名神高速・新四日市ＪＣＴ―亀山西ＪＣＴが完成する１８年度以降の交通量を見て、２車線に戻すかどうかを決める。三重県によると、四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間の上りの８割が３車線化されることになり、渋滞回数も７割の減少が見込まれる。（11月19日 中日新聞より）