カテゴリー: クラシッククラブコレクション

こんにちは、石井です。　前回に続きまして、松山の地クラブメーカー

【グランプリ】のパターＧＰＭＡＸ　ＧＰ15Ｃ　を紹介します。モデル名の”Ｃの文字が示す通りセンターシャフトになっています。全体のデザインは、前回紹介した15とほぼ同じなのですが、センターシャフトになるとまったく別のパターです。マレット系の大まかに、ミドルパット、が打てる良さと、ショートパットの方向性としっかり打てるセンターシャフトの特徴を兼ね備えた名品です。

３３インチでグリップも花柄　ラウドマウス。実戦にも強く目立つこと間違いなしです。

マグネット式パターカバーにも飛行機マークついてます。

前回のモデル同様開発し時にキャロウエイ社とひと悶着が有ったと、当時田中社長から、伺った事を思い出しました。それだけ奇抜且つ実戦向けなのでしょう・・・・・・（36）へ続く

こんにちは、石井です。前回に続きまして、松山市の地クラブメーカーグランプリのパターを紹介します。初期に制作された中でも、独創性と、美しさ、実用性を兼ね備えた、パターです。

ＴＡＲＧＥＴ　ＧＰ１５とＧＰ16です。マレット型のパターです。上下の15・16のパター上から画像では、わかりにくいので角度変えます。

ご覧になって、びっくりの形状でしょう。(上）ジャンプ台のようにつけられたウイング。数十センチまっすぐテークバックできるイメージが湧きます。(下）飛行機の羽のようにの伸び振り子のようにヒットできるイメージです。

形も作りも美しく、フェース面もミーリング加工されていて、ボールの打感もよく、中部地区のゴルフ場のキャディーさんに”見たことないですね。”とよく言われます。　（35）に続く

こんにちは、石井です。　今回も前回に、続きまして、松山の地クラブメーカー【グランプリ】のウエッジを紹介します。

ＧＰＭＡＸ－111　ＰＳです。５２°　軟鉄　ノー鍍金です。前回のアイアンと同時期に造られ、ほぼほぼ数量が少ないため、市場には、出まわっていないと思われます。

バックフェースの厚みもそこそこあり、ストレートネックで、ネックが結構長めなので、ラフから、振っても、距離が抑えられて、スピンも上々です。　バックフェースの飛行機の刻印も、一貫していてかっこいいです。　（34）に続く。

こんにちは、石井です。前号に続きまして、愛媛県松山市の地クラブメーカーグランプリのアイアンセット紹介します。初期型でカタログにも、載らなかったプロトタイプ。バックフェースも細かい所にも綺麗にデザインされ、すごく格好いいです。軟鉄・フォージドで、ハーフキャビティー。ヘッドも少し小ぶりで、ストレートネックの中・上級者向き

打感もマッスルバック位しっかりしていて、今でも十分活躍できる、アイアンです。３～ＰＷまでの８本　ＤＧ　Ｓ-２００装着しています。地クラブの初期モデルの意気込みの感じれるモデルです。

（３３）に続く。

こんにちは石井です。今回も前回に続き、グランプリのＦＷを紹介します。ＭＡＸＩＮＧＦ01の＃7番ＷＯＯＤです。前回のドライバーと同時期に開発・発売　大きいメーカーとは違い小ロッドで作るため、現在は、完売あまり見かけることも、ないかも・・・

ストレートに近いフェースアングル・ややフラットライ角です。　つかまりすぎて左に行くことを嫌う、上級者向けのヘッドです。個人的な意見ですが、社長の田中さんも少し小柄の方で、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮなるで、・・・・と思います。　ヘッドカバーも後ろが割れていてマッジック式でとても使いやすいです。

飛行機のマークも一貫しています。（32）に続く

 

今回は、８年くらい前の、【地クラブ】と言われているドライバーを紹介します。

グランプリの　ＭＡＸＩＮＧ　ＦＸ　０１です。　グランプリというメーカーは、愛媛県　松山市で起業され、気風のいい田中社長が、トップアマ、地元のプロ、韓国のプロ等に積極的にクラブを提供して、広めたメーカーで、松山のゴルファーには、かなり浸透しています。このドライバーも、大きいヘッドでソールのデザインも≪永遠のゼロ≫風でかっこいいです。

シャフトも藤倉製のオリジナルシャフトを装着しています。ヘッドは、でかいけど、シャローなので、9°でも、つかまりやすいです。

ヘッドカバーも飛行機をモチーフにかっこいい・・・ぶっ飛びそう！！

（３１）に続く

こんにちは石井です。今回は、ヒロ・マツモトのパターを紹介します。ＭＲ-15スキュードネックパターです。軟鉄の削りだしで、ＰＩＮＧ型の美しいパターです。ヘッドがＳＨＡＦＴにＩＮのタイプです。微妙なタッチが手に伝わります。フェースは蜂の巣模様（ハニカム）

ネックの遅れもよくエースパターで活躍していました。

敏感なタッチがわかるタイプなのに、なぜかＳＵＰＥＲＳＴＲＯＫＥのグリップとは・・・・・・・。ソールには鉛テープで10～20ｇの加重。皆さんパターで悩むんですよね。　（30）に続く

こんにちは石井です。今回は、さほど古くないのですが（１０年程前）、珍しいコラボのクラブを紹介します。ミエコ・ウエサコのチタンドライバーです。かなり真剣にゴルフに取り組む女子用のクラブです。男の私が使ってもシャフト・ヘッドもしっかりしています。

クラブそのものは、ダイワ精工のＯＥＭです。

ミエコ・ウエサコのキャラクターのヘッドカバーもついています。

こちらもかなり、モフモフな高級ヘッドカバー流石　ウエサコ

（29）に続く。

こんにちは石井です。今回は、本間ゴルフが長年パーシモンのＷＯＯＤにこだわり、開発、発売の時期が出遅れ、最初に発売した、チタンヘッドＬＢ２８０チタンヘッドの大きさ、形もパーシモンの原型をもとに綺麗です。ロフトは13度ですが、ドライバーです。

シャフトもチタンカーボンシャフト４星　１本　￥168，000でした。

金属のプロ、三菱マテリアル社製だったと思います。

その後、各社とも、チタンヘッドの開発競争。でも素の素材は、金属のスペシャリストの会社に委ね・・・・・・　(28)に続く

 

こんにちは石井です。今回は３０数年前の本間のアイアンセットを紹介します。ＣＬ６０６＋２　ＨＭ-４０

名前の通り７番で５番の飛距離この時代からストロングロフトのクラブを発売本間のアイアンは飛ぶという代名詞。ロフトだけでなく、ショートネックで低重心で肉厚　ロングアイアンは、今のＵＴのような高さのヘッドです。同じ長さでも、ショートネックなので、シャフトのしなりもよくいいクラブですね。

　本間は、１０番１１番の表示でＰＷ表示はないです。

ちなみに現物は、ﾚﾃﾞｨｰｽのセットですが、＃4アイアンからありました。　一番廉価の物で、￥224000です。さすが本間　（27）に続く